遞進(jìn)式分配器結構原理

　　以10孔遞進(jìn)式分配器為例（圖示），分配器共10個(gè)排油孔，閥體內設5個(gè)閥腔別離與A、B、C、D、E5個(gè)相同的柱塞閥芯精細滑動(dòng)配合，運行時(shí)設定從9孔先排油，排油順序依次為9（A向右）、2（B向右）、4（C向右）、6（D向右）、8（E向右）、10（A向左）、1（B向左）、3（C向左）、5（D向左）、7（E向左），依次循環(huán)，相互關(guān)聯(lián)。閥體內油道很多，類(lèi)似迷宮式散布，存在有兩段油脂永遠排不出去的油道困油區，9和10兩排油孔排油時(shí)需流經(jīng)兩段困油區，在閥體中流經(jīng)距離最長(cháng)，達270mm,油道孔徑很小，在2mm和3mm之間。而16孔遞進(jìn)式分配器在閥體中流經(jīng)距離更長(cháng)，最長(cháng)可達400mm。

　　遞進(jìn)式集中光滑體系故障原因分析

　　工程機械用遞進(jìn)式集中光滑體系一般在柱塞光滑泵出油口處設有安全閥，敞開(kāi)壓力出廠(chǎng)設置在30～ 35MPa不等，體系裝置調試結束時(shí)，泵出口壓力一般在十幾兆帕內，有的僅有幾兆帕。

　　油脂在長(cháng)期高壓輸送過(guò)程中，遞進(jìn)式黃油分配器基礎油不斷析出，稠化劑沉積粘附于管路管壁和遞進(jìn)式分配器細長(cháng)油道管壁，構成“梗阻”，管道總阻力逐漸加大，當到達安全閥敞開(kāi)壓力時(shí)，安全閥敞開(kāi)溢流，油流中止，體系報警；或許在管道總阻力到達安全閥敞開(kāi)壓力前管路脹破，一般產(chǎn)生在母分配器前管路。

　　遞進(jìn)式分配器閥體內油脂永遠排不出去的油道困油區，加劇了阻塞的快速構成。

　　任一路遞進(jìn)式分配器末端管路阻塞后，該單線(xiàn)遞進(jìn)式分配器遞進(jìn)式排油循環(huán)中止，產(chǎn)生連鎖反應，導致上一級母分配器阻塞，該母分配器遞進(jìn)式排油循環(huán)也中止，進(jìn)而使一切遞進(jìn)式分配器中止工作，集中光滑體系癱瘓。

　　遞進(jìn)式分配器毛病源判別困難，往往需成組替換分配器，修理成本很高。

　　阻塞是遞進(jìn)式分配器用于粘稠油脂的必定結局。